Le Mans s’est donc déroulé pour le mieux malgré des conditions météo défavorables pour la course. 
Nous avons pu suivre notre programme d’essais comme nous le souhaitions et les sensations au volant de la Norma M30 étaient excellentes.  
Pour la première fois depuis l’édition 2017 de Road To Le Mans, j’ai pris part à la séance qualificative, ce qui nous a permis de placer la voiture en 9e position pour la course du dimanche. 
Comme certains d’entre vous ou de vos collaborateurs ont pu le vivre, le samedi soir était placé sous le signe de la détente puisque nous avons diné tous ensemble au restaurant avec les vainqueurs des différents packs VIP mis en jeu chez Renault Cléon. Une très bonne soirée en compagnie de tous ceux présents !

C’est sous la pluie mancelle que toute l’équipe s’est réveillée le dimanche matin. Des conditions assez défavorables puisque depuis la création de la catégorie LMP3, très peu d’équipes ont pu rouler sur piste humide.
J’ai pris le départ de cette course de 4h pour un relais de 1h25, le temps maximum que je pouvais réaliser selon la réglementation. Après un départ assuré mais efficace puisque je gagne 3 places dans le premier tour, j’entame ma remontée aux avant-postes jusqu’à prendre la tête de la course à 30 minutes de la fin de mon relais. J’ai réussi à créer suffisamment d’écart avec le second pour pouvoir réaliser mon Drive Through de handicap réglementaire sans perdre ma position et rend le volant en première place avec 36 secondes d’avance sur le reste du peloton. Un très bon relais avec d’excellentes sensations sous la pluie. J’ai pris énormément de plaisir au volant et cela a valu quelques belles passes d’armes que vous pourrez retrouver en caméra embarquée sur ma chaîne YouTube ou ma page Facebook (lien de la vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=g3v_JhPEA9k&t=35s).

Le reste de la course a été un peu plus calme pour mes coéquipiers. Nous avons souffert de pertes de temps durant les arrêts au stand et du trafic en piste ce qui nous vaut une 7e place à l’arrivée. 
Un résultat décevant car il ne reflète pas notre niveau de performance. Nous reviendrons plus fort, dans 2 semaines, sur le mythique circuit d’Estoril au Portugal, cette fois pour une course de 6h, la plus longue à laquelle je prendrai part depuis mon engagement en LMP3.

Nous rentrons de Magny-Cours après un week-end compliqué... Des problèmes de boîte de vitesse ont bien limité le temps de roulage durant les essais et une sortie de piste en FP3 (essais libres 3) a retardé notre entrée en piste durant les chronos.
Je prends le départ en 14ème position. Je fais un bon relais pour remonter tout le peloton jusqu’en 2e place, avec le meilleur tour en course pendant 37 tours, avant de laisser le volant à mon coéquipier Didier. Il sera handicapé par bon nombre de Safety-Car et donnera la voiture en P6 à Eric. Cette place sera conservée jusqu’à 6 minutes de l’arrivée où un concurrent nous "coupe en deux" en arrivant toutes roues bloquées. Nous avons malheureusement dû abandonner à cause d’un radiateur percé. Nous sommes déçus mais avons beaucoup appris de cette course.
Je tiens à remercier l’équipe pour son travail acharné durant ce week-end, mes partenaires ainsi que toutes les personnes présentes sur place pour leur formidable soutien.

Quelle saison ! Avant tout, je tiens à remercier chaleureusement toutes les personnes qui m’ont accompagné dans cette magnifique saison 2017. Je pense au @graffracing qui m’a fait confiance et a su me donner une voiture très compétitive et très fiable. Merci Aurélien, Matthieu et Amaury ! Merci Adrien, mon co-équipier pour ta rapidité et ta combativité. Merci à tous mes partenaires qui me soutiennent peu importe le pays ! Et bien sûr, merci à ma famille qui me fait vivre ma passion et sans qui je ne serais pas là aujourd’hui ! Malgré le fait que nous finissions 4e du championnat, à cause de facteurs que nous ne maîtrisions pas tels que le déclassement des vainqueurs, ce fut une saison exceptionnelle. J’en tire beaucoup d’enseignements et d’expérience. Cette dernière course fût certainement l’une des plus difficiles. Beaucoup de rebondissements, un drive-through, des pneus avant qui ont dû faire toute la course, en clair, une multitude de péripéties. Je me concentre maintenant sur la préparation de la saison 2018 dont les objectifs seront dévoilés dans les semaines qui viennent. Restez connectés et à très bientôt sur les circuits !

YESS ! De retour du Castellet avec le 2e podium de la saison. C’est une troisième place très disputée que nous avons pris avec Adrien, qui a fait un super travail en commençant par se qualifier 2e au terme des essais chronos. Il m’a laissé le volant en 5e position et j’ai réussi à remonter assez rapidement sur les équipages devant. Il fallu ensuite gérer une dégradation des pneus plus importante que d’ordinaire. Nous repartons du Castellet 3e du championnat avec 13 points d’avance sur le 4e et plus motivés que jamais pour continuer sur notre lancée. Merci à toute l'équipe pour leur travail, ma famille et tous mes partenaires pour leur soutien !

Que du bonheur ! Ce circuit est juste fabuleux et avoir la possibilité de rouler en ouverture des 24h est une opportunité exceptionnelle. J’ai réalisé la première séance d’essais, des conditions particulières puisque le couché de soleil rendait le travail plus compliqué. Quelques contraintes scolaires m’ont obligé à louper la seconde séance d’essais qu'Adrien a réalisé dans sa globalité. Le trafic aura été un point clé des qualifications, ce qui malheureusement n’a pas joué en ma faveur. Je me fais gêner à plusieurs reprises dans mon dernier tour chrono, ce qui nous place 18e pour la première course. Nous partiront 11e pour celle du samedi matin après une séance mouvementée. J’ai pris mon premier départ version endurance pendant la première course, celui-ci s’est bien déroulé et la course aussi, nous remonterons finalement en 13e position. Le départ du samedi matin a été pris par Adrien et il a fait une très bonne première partie de course et remonte aux alentours de la 7e position avant que je prenne le relais pour la seconde moitié. Je remonterais jusqu’en 3e position dans le dernier tour, à la bataille avec d’autres pilotes dont un de mes co-équipiers dans l'équipe et je me fais dépasser à l’aspiration dans les « Hunaudières ». Nous finirons donc 4e sur la piste, mais 8e dans le classement après une pénalité de 37 secondes liée à un problème de Driver ID (système permettant d’identifier le pilote dans la voiture). Ce résultat final est quelque peu décevant mais il faut retenir le principal : Nous avions un bon rythme en course et cette dynamique s’est confirmée sur la piste. Il y avait un niveau très élevé et nous n’avons pas à rougir de notre performance. Merci à tous mes partenaires pour leur soutien, à toute ma famille, à mes mécaniciens, mon ingénieur, mon coéquipier et l’équipe toute entière. Bravo au Graff pour leur performance dans la classique mancelle et rendez-vous au Red Bull Ring dans 1 mois pour le 3e rendez-vous de la saison.

Je suis ravi de vous annoncer ma présence dans la Michelin Le Mans Cup à bord d'une Ligier JSP3 dans les rangs du GRAFF Racing pour la saison 2017 ! Une saison bien remplie s'annonce à l'aube de cette nouvelle année et j'ai hâte de pouvoir enfin recommencer à rouler !

Retour sur la course au Mans. Les 10 et 11 septembre, l’avant-dernier meeting de la saison se déroulait sous le soleil sarthois. Le circuit me plait beaucoup, un tracé rapide, avec un rythme soutenu, qui me convient bien. Je signe mes deux meilleures qualifications de la saison avec une 10e place en chronos 1 et une 7e place en chronos 2, c’était de bon augure pour les courses. La course 1, en fin de journée du samedi, s’est plutôt bien déroulée, un accrochage au premier virage me renvoie au fond du classement. Je signe une belle remontée mais on me donne une pénalité de 30s, assez injustement, pour une action dont je ne suis absolument pas responsable. Un dysfonctionnement de ma caméra embarquée ne m’a pas permis de me défendre, raison pour laquelle j’écope de cette pénalité. Résultat, je finis 3e junior. La course 2 a, quant à elle, été très mouvementée. Un drapeau rouge dès le premier tour dont je ressors avec une direction bien endommagée n’a pas vraiment aidé au rythme. Malgré ces avaries techniques, je parviens à maintenir ma position jusqu’à ce que des contacts, qui semblent volontaires, endommagent encore plus ma voiture. La Clio était alors impossible à conduire mais je limite les dégâts en conservant une belle 3e place en Junior.

Je tenais par ailleurs à remercier toutes les personnes qui ont pu venir me voir, comme ma famille, mes partenaires et amis, durant ce week-end de course, presque à domicile. Je vous donne rendez-vous au Castellet sur le circuit Paul Ricard les 29 et 30 Octobre pour la finale du championnat. J’y arriverai plus motivé que jamais toujours en tête du classement Junior avec 17 points d’avance !

De retour du Trophée Kartmag à Varennes. C'était un bon week-end de présentation. Bravo aux vainqueurs de la journée test en Clio !

Petit résumé des courses de ce week-end à Pau. Le temps ne nous a pas épargné et les averses orageuses ont perturbé toutes les séances de roulage. Rouler en ville était encore une nouvelle facette de la course que je ne connaissais pas et qu'il me fallait appréhender. Les chronos 1 ont été compliqués dus aux changements de conditions de pistes. La course 1 se déroulait de nuit ce qui ne facilitait m pas la tâche et la pluie se mêlant à tout cela, toutes les conditions les plu...s extrêmes étaient réunies ! J'arrive à remonter 3 places et ramener la voiture sans dommage.
La difficulté de la ville dans les chronos est qu'il faut avoir un peu de chance pour pouvoir trouver un tour clair et sans incident ; chance qui n'a pas été de mon côté pour les chronos 2 avec une piste séchante et un drapeau rouge dans mon meilleur tour, pas pris en compte !
La course 2 quant à elle s'est déroulée sur un tracé entièrement sec, condition que je n'avait pu pratiquer durant le week-end. Le rythme était assez soutenu pendant toute la course.
C'est donc un week-end en demi teinte qui se termine. J'en repars toujours en tête du championnat junior. La progression a été constante tout au long du week-end et la voiture est en un seul morceau !
Petite pause d'un peu plus d'un mois ce qui me laisse le temps de passer les examens de fin d'année et de préparer sereinement la seconde partie du championnat.
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Flashback sur Barcelone !

Les 2 et 3 avril se déroulait la Clio Cup Espagne à Barcelone, course à laquelle j'ai participé pour préparer la 2e course du championnat français sur ce même circuit. Le format est un peu différent de celui que l'on peut retrouver en France avec par exemple 2 qualifications où je prendrais respectivement les 9e et 5e positions pour la course 1 et 2. Le format est lui aussi différent pour les courses : elles sont un peu plus courtes mais il y a une 3e manche d'endurance d'une durée de 40 minutes. La première manche sera pour moi l'occasion de remonter à la 7e place et 2e junior avec une course plutôt calme. La seconde manche m'a permis de batailler avec le groupe des premiers jusqu'en fin de course, je finis donc 4e et 1er junior. Un résultat très satisfaisant avec une bonne vitesse en course. La course 3 sera quant à elle plus compliquée avec quelques surprises dans le format. Je parviens à me classer seulement 6e après avoir fait un très bon départ duquel je ressors 2e en étant parti 6e.

La préparation a été efficace et est de bonne augure pour la course de Clio Cup France qui aura lieu dans 2 semaines. Restez connectés pour plus de news !